Акумулятори EFB встановлюються в автомобілях, де двигун працює за принципом “Старт-Стоп”. Під час зупинки двигун автоматично глушиться. Його запуск відбувається, якщо водій вижимає зчеплення або відпускає гальмо. Цей режим роботи дає серйозне навантаження на АКБ. Звичайний акумулятор не впорається з таким навантаженням через велику віддачу заряду на пуск мотора і повільним його відновленням.

Зарядити акумулятор EFB можна кількома способами:

• Постійним струмом.  Цей метод дозволяє “м’яко” відновити заряд, не перегріваючи пластини.  Для зарядки оптимальною вважається напруга, що дорівнює 14,8 В.
• Постійною напругою.  Відмінність цього від попереднього полягає у застосуванні без індикатора сили струму.  Рекомендоване значення постійної зарядної напруги – 14, 6-14, 8 В.
• В автоматичному режимі.  Це найпростіший спосіб.  Але його застосовують лише на пристроях, що генерують високі показники струму.  Щоб зарядити акумулятор, потрібно підключити його до зарядного пристрою та увімкнути прилад в електромережу.

Заряджання акумуляторної батареї EFB починається з від’єднання мінусової клеми.  Далі потрібно підключити акумулятор до зарядного пристрою.  Зарядний приистрій своєю чергою, підключається до електромережі.  Якщо акумулятор знімається безпосередньо з автомобіля, потрібно очистити його від забруднень.  Тільки після цього можна розпочати заряджання батареї.

EFB акумулятори популярні відразу з кількох причин.  Вони забезпечують достатній пусковий струм, а також відрізняються збільшеною ємністю та тривалим терміном експлуатації.